博世：问界m7事故车未搭载博世智驾，博世否认搭载博世智驾方案逝者家属：沉痛哀悼！

4月28日，山西运城市文杰M7发生交通事故，引起网络轩然大波。 随后有媒体报道称，相关人士称该车搭载了博世智能驾驶解决方案。 不过，博世很快否认了这一说法。

博世回应澎湃新闻记者表示，博世对近期山西运城发生的交通事故表示关注。 经调查，涉事车辆未配备博世智能驾驶系统（含AEB）。 博世对此次事故造成的人员伤亡深感悲痛，并向遇难者表示最深切的哀悼。

据死者家属介绍，其兄弟向媒体描述，4月26日，其兄弟驾驶一辆文杰M7在高速公路上追尾一辆工程车。 发生严重火灾事故。 她的兄弟、她的丈夫和她的儿子都被杀了。

28日中午，爱拓汽车官方微博发布声明称，对事故造成的人员伤亡深感悲痛，向遇难者表示深切哀悼。 根据国家平台数据访问管理规定，获悉事故发生时车辆时速为115公里，安全气囊正常展开，动力电池组特性正常。

AITO汽车表示，目前正在积极配合当地交警部门进行事故调查，将提供一切必要数据还原事故原因，并向家属提供一切可能的支持。 具体调查结果请关注交警部门后续报道。

随后，相关人士称，涉事车辆为入门级非智能驾驶版本，未搭载华为高端智能驾驶辅助系统。 相反，它使用了博世解决方案。 博世解决方案的AEB工作范围为4-85公里/小时。 碰撞时，115km/h的速度远远超出了博世AEB触发范围。

从新文杰M7官方的配置清单来看，确实只有文杰M7 MAX智能驾驶版搭载了华为高端智能驾驶辅助系统，而PLUS版本则没有搭载该系统，所以事故发生了。该车型未搭载华为高端智能驾驶辅助系统。 确实，先进的智能驾驶辅助系统是别人提供的。

不过，不少业内人士在社交媒体上呼吁，事故发生后，不应将责任“转嫁给”供应商，而应更多关注当前智能驾驶系统过度宣传和滥用的问题。

销售数据显示，3月份，文杰全系列新车交付量约为31,700辆。 其中，文杰新款M7销量持续稳定增长，单月交付新车近2.5万辆，上市以来累计交付量已超过12万辆。

澎湃新闻记者 吴玉丽

（本文来自澎湃新闻，更多原创信息请下载澎湃新闻APP）

本文来源于用户发布，文中观点仅代表作者个人看法，本站只做信息存储